Travis Pastrana spikar alla tre av Evel Knievels historiska hopp

Travis Pastrana spikar alla tre av Evel Knievels historiska hopp

I slutet av dagen fick Travis Pastrana att hoppa över 52 bilar, 16 bussar och den ökända fontänen på Caesars Palace på två hjul. Även i 100-plus-graders väder. Till och med att använda en tung, styv, platt spårcykel till skillnad från någonting är action-sport-stuntikonen van vid att hoppa med.

De tre ryggradscyklarna var planerade som en del av en ambitiös natt med våghals och uthållighet som heter Evel Live! Evenemanget, som producerades av HISTORY i samband med Nitro Sports, var utformat för att hedra Evel Knievel, den historiskt skapande stuntcyklisten och showman som blev en popkultursensation på 1960- och 70-talen-och inspirerade Pastranas egen karriär för stunt-prestanda, tillsammans med andra i hans generation. Pastrana försökte spika tre av Knievels mest upprörande hopp under en tre-timmarsperiod. Det är något som inte ens Knievel själv någonsin provat.

LÄS MER: Vilka är de mest vansinnigt vågade stunts sedan Evel Knievel?

Det var ett skrämmande förslag även för den 34-åriga freestyle motocross- och X-sportlegenden, som har gjort några ganska galna saker i sin karriär. Bland dem: den första smutscykeln med dubbel rygg någonsin, fantastiska folkmassor vid X Games 2006; bakåtvända en motorcykel mellan två hustak; och fallskärmshoppning utan fallskärm. Han vann sin första motocross -titel vid 14 års ålder och har varit en dominerande kraft i sporten sedan dess.

Pastrana såg avslappnad och självsäker ut under det tre timmar långa liveevenemanget och varvade mycket krävande stuntföreställningar med snabba träffar på kamerakommentarer.

Vad inspirerade honom mest om Knievel? "Evel var aldrig rädd för att misslyckas," sa Pastrana. "Han ångrade aldrig att jag kunde se ... Han levde varje dag till fullo."

LÄS MER: Vad körde Evel Knievel för att fortsätta slå hans kropp?

De två första hoppen ägde rum på en plats som placerades bakom Planet Hollywood Resort & Casino, Paris Las Vegas och Bally's Las Vegas. För sitt första försök hoppade han 52 bilar, klädda 13 mot varandra, som röd-vit-och-blå pyroteknik sköt upp på båda sidor. Värd Matt Iseman meddelade avståndet som 143 fot. År 1973 på Los Angeles Memorial Coliseum hade Knievel hoppat 120 fot, över 50 bilar.

"Jag mår faktiskt ganska bra", sa Pastrana efter att ha avslutat hoppet, trots att han rehabbar en handledsskada.

Pastrana gjorde att hoppen inte gjordes på en lättmotorcykel som de han har använt under sin berömda motocross-stuntkarriär. Istället, för att bäst simulera de historiska hoppen, åkte han på en specialbyggd Indian Scout FTR750-en amerikansk motorcykel med en V-Twin-motor som är en modern utveckling av den stora, styva Harley-platta cykeln Knievel red för ett halvt sekel sedan . På 340 pund, sa Pastrana, det är mer än 100 pund tyngre än de cyklar han normalt använder i sina mer akrobatiska hopp - med mycket mer kraft och mycket mindre fjädring.

"Denna cykel är inte avsedd att flyga", säger Bob Sorokanich, biträdande online -redaktör för Road & Track under sändningen. "Det är svårt att accelerera, det är svårt att starta från rampen."

LÄS MER: 7 Death-Defying Historic American Daredevils

För sitt andra hopp steg Pastrana 192 fot för att rensa 16 bussar, jämfört med Knievels språng över 14 bussar och 133 fot i oktober 1975 på King's Island i Ohio.

Nästan fem månader före den bedriften, på Wembley Stadium i London, hade Knievel försökt hoppa 13 enkeldäckarbussar-vilket inte gick bra. Han träffade den sista, kraschade på spektakulärt sätt och bröt bäckenet och ryggen. På King's Island, efter att ha lyckats sträcka sig över 133 fot, meddelade Evel för publiken att han hade "hoppat tillräckligt långt." Han fortsatte att prestera, men aldrig längre sträckor.

I Las Vegas är de 16 Greyhound -bussarna som Pastrana röjde var 5 tum bredare och 5 tum längre än de som Evel hoppade. Av nattens tre hopp krävde detta den högsta hastigheten och den längsta inkörningen.

Efter att framgångsrikt ha avslutat sina två första stunts, följdes Pastrana av polisen genom Las Vegas gator till nattens sista hoppplats: Caesars Palace. Längs vägen var han högljudd och tog selfies med förbipasserande, poppade wheelies och snurrade utbrändhet.

1967 missade Knievel hoppet över Caesars -fontänen, men gjorde ett stänk ändå. Det var det längsta försöket i hans karriär - 140 fot - och kanske det mest ökända. När han missade landningen och kraschade runt 90 mph, tumlade han över huvudet, om och om igen. I processen krossade han bäckenet, bröt vänster höft, höger fotled, händer och handleder. Och han fick en hjärnskakning som fick honom att ligga på sjukhuset, i koma, i nästan en månad. Efter det kom tv och promotorer och ringde.

LÄS MER: Evel Knievels sista hopp: Vad fick honom att sluta slutligen?

Och efter det blev hoppningen av fontänen på Caesars Palace en helig gral för stuntmotorcyklister. "Det här är det mest ikoniska hoppet i stuntlore ... eftersom han aldrig landade det", säger Pastrana, som inte är främmande för att skada sig själv, efter att ha ådragit sig mer än 200 frakturer under sin karriär.

Även om den inte var lika lång som de andra två hoppen sågs den här som mycket farligare och mycket mer teknisk-eftersom området har byggts upp betydligt förkortat sedan Knievels dag, vilket förkortade rampningsavståndet. "Jag kommer att behöva varje uns av hastighet", sa Pastrana, som hade ungefär halva rummet som Evel fick rampa upp framför vattnet. Han uppskattade att han behövde få cykeln upp till 70 mph på mindre än 200 fot.

LÄS MER: 7 av historiens mest orädda kvinnliga våghalsar

Strax före det sista hoppet blåste tekniker sval luft i motorcykelns motor, som var överhettad på grund av de höga lufttemperaturerna. Pastrana sprang snabbt på fontänens branta inflygningsramp innan hans sista körning. Sedan rusade han upp rampen, seglade över - och landade hårt, tappade fotfästet på höger sida av cykeln och knäppte fram huvudet hårt. Men han höll balansen och avslutade hoppet, som klockade in, distansmässigt, på 149 fot.

"Det är en ära att få leva en dag i Evels stövlar", sa Pastrana om sin tredelade prestation. Sedan skalade han av och tog ett firande dyk i fontänen.


Travis Pastrana slutför framgångsrikt alla tre av Evel Knievel ’s mest kända hopp

Extrem motorsports superstjärna Travis Pastrana replikerade framgångsrikt tre av Evel Knievels mest kända hopp utan incidenter — och gjorde dem på rekordbaserat sätt — söndag kväll i Las Vegas.

"Det är en ära att få leva en dag i Evels fotspår och bokstavligen i hans stövlar", berättade Pastrana Historikanalen, som sändde det tre timmar långa evenemanget live. ”Jag fick mina drömmar att gå i uppfyllelse och förhoppningsvis gillade alla showen.

”Mannen, det har varit en sådan ära och varit en fantastisk karriär. Jag är inte klar än, men det här var definitivt det coolaste jag någonsin har kunnat göra. ”

Pastrana kom in på natten efter att tidigare ha berättat för New York Post han hade ett mål — "Försök att inte dö" — och han uppnådde det framgångsrikt.

Klädd i en röd, vit och blå stjärnklar eldeldräkt och kappa som hyllade Knievels varumärkesdräkt började Pastrana natten med att hoppa 52 krossade bilar och överträffade Knievels märke på 50 bilar. Längden var rekord 140 fot.

Sedan hoppade Pastrana 16 Greyhound -bussar (rekord 193 fot) och bryter de 14 bussar som Knievel hoppade under sin karriär 1975 (även om Knievel kraschade medan han hoppade 13 bussar på Londons Wembley Stadium fem månader tidigare 1975).

Sedan kom den stora finalen: Hoppning av huvudfontänen i Caesar's Palace. När Knievel försökte samma hopp 1967 kraschade han och fick omfattande skador.

Så var inte fallet för Pastrana, även om han hade ett betydligt mindre område för både start och landning på grund av kapitalförbättringar och expansion av samma område under åren efter att Knievel gjorde sitt hoppförsök för mer än 50 år sedan.

Innan han gjorde det sista hoppet sa Pastrana till The History Channel, som sändde det tre timmar långa evenemanget live: ”Det här har varit helt fantastiskt. De andra två hoppen hade jag tillräckligt med tid för att träffa mina poäng exakt perfekt. Jag har bara så mycket respekt för Evel för att ha banat väg för oss.

"Detta (hoppa fontänen) är definitivt det mest tekniska."

Pastrana hoppar över 16 Greyhound -bussar, det andra av tre hopp som han utförde framgångsrikt söndagskväll i Las Vegas.

Efter hans två första hopp reste Pastrana-med en polis-eskort-nerför Las Vegas Boulevard för att göra utbrändhet och wheelies, ta selfies med och ge high-fives till fans som kantade vägbanan när han tog sig till Caesar's Palace.

"Det här var så coolt, en sådan episk tid", berättade Pastrana för The History Channel. "För att kunna få en polis -eskort, göra rullar och utbrändhet på Strip i Las Vegas, kom igen!"

Men Pastrana blev allvarligare och visste att det farligaste och mest tekniska hoppet fortfarande skulle komma.

"Det har bara varit väldigt roligt, men egentligen är det här det som betyder mest för mig," sa Pastrana. ”Det här är den mest ökända platsen, Caesar’s Palace, för att hoppa över fontänen. Det är inte det längsta hoppet, men det klart svåraste. ”

Även med bara ett 200 fot avrinningsområde fick Pastrana det sista och svåraste hoppet (en rekordlängd på 149 fot) att se lätt ut, till och med utföra en tvåhjulig utbrändhet i NASCAR-stil för att fira.

Förhållandena var nästan perfekta vädermässigt, även om temperaturerna låg mellan 105 och 110 grader, med temps på den omgivande asfalten-ungefär som på en tävlingsbana-svävade runt 125 grader.

Pastrana drog sedan av med ett sista och framgångsrikt hopp: han sprang och hoppade in i fontänen, ett passande slut på en av de mest enastående extrema motorsportevenemang som någonsin sett.

Kolla in några inlägg från sociala medier, inklusive video av några av hans hopp:


Travis Pastrana slår sönder rekord, spikar alla tre kända Evel Knievel -stunts

Travis Pastrana försökte hoppa bussar, bilar och fontäner vid Caesar ’s Palace på söndagskvällen för att hylla den ikoniska våghalsen Evel Knievel.

Med hashtaggen “EvelLive ” på Twitter var evenemanget starkt marknadsfört av History Channel:

Travis Pastrana kommer att riskera allt när han försöker sitt livs största hopp. Titta på #EvelLIVE söndag 8 juli 8E/5P på HISTORIK #CarWeek pic.twitter.com/cmovwawclw

& mdash HISTORY (@HISTORY) 2 juli 2018

"Jag tror inte att någon och#8230 vill se mig bli dödad." Få bakgrunden bakom de episka hoppen @TravisPastrana kommer att försöka DENNA SÖNDAG som en del av #EvelLivehttps: //t.co/maqbXMTSfj

& mdash HISTORY (@HISTORY) 8 juli 2018

Film från Pastrana ’s senaste stunt gjorde också rundorna på internet:

Men naturligtvis var alla blickar riktade mot Pastrana ’s försök att matcha tre av Knievel ’s mest dödsbekämpande hopp. Fans flög till Vegas från hela världen för att bevittna händelsen:

🏍: #EvelLIVE – Hundratals fans är närvarande för att se Travis Pastrana hoppa och miljoner tittar på TV. pic.twitter.com/IPVgO1QbkX

& mdash Mike Dixon (@MikeDixonSports) 9 juli 2018

För sitt första hopp hoppade Pastrana bilarna. Bedriften tog honom totalt 143 fot och slog Knievils bästa med 23 fot:

Nästa hopp såg Pastrana rensa 16 Greyhound-bussar och slog sitt eget nyligen uppsatta rekord genom att hoppa 192 fot:

Och visst, stuntet som publiken hade väntat på, fontänen hoppade på Caesar ’s Palace:


Travis Pastrana spikar Evel Knievels berömda hopp i Las Vegas

Den ökända våghalsen Evel Knievels arv lever vidare efter den extrema motorsportsstjärnan Travis Pastrana genomförde alla tre av hans mest kända hopp på tre timmar på söndagskvällen i Las Vegas.

"Det är en ära att få leva en dag i Evels kängor", berättade Pastrana för The History Channel, som sände liveevenemanget.

Klädd i Knievels varumärke röd, vit och blå använde Pastrana en tung, spårliknande cykel för stuntet.

Han började natten med att hoppa 140 fot över 52 krossade bilar - vilket överträffade Knievels rekord på 50 bilar.

I sitt andra hopp steg Pastrana 192 fot och rensade 16 Greyhound -bussar. Detta slog Knievels hopp över 14 bussar på King's Island i Ohio 1975, enligt The History Channel.

Efter sina två första hopp reste Pastrana nerför Las Vegas Boulevard via polisens eskort - gjorde hjul och utbrändhet och tog selfies med fans längs vägen.

Den stora finalen var den mest tekniska och ökända - ett hopp över huvudfontänen i Caesar's Palace.

Knievel försökte hoppa 1967 och missade - kraschade i cirka 90 miles i timmen.

Han krossade bäckenet, bröt flera ben och fick en hjärnskakning som förde honom till sjukhuset i nästan en månad.

Det var det längsta försöket i hans karriär på 140 fot, enligt NBC Sports.

Pastrana hade ungefär halva rummet Knievel var tvungen att rampa upp före hoppet och uppskattade att han skulle behöva få cykeln upp till 70 mph på mindre än 200 fot.


Ta reda på vad som händer i Edgewater-Davidsonville med gratis uppdateringar i realtid från Patch.

Det första stuntet som återskapades var när Pastrana hoppade 52 bilar, parkerade 13 bredvid, över 143 fot. History Channel säger att Knievel 1973 på Los Angeles Memorial Coliseum hade hoppat 120 fot, över 50 bilar.

(För fler sådana här nyheter, hitta din lokala Patch här. Om du har en iPhone, klicka här för att få den gratis Patch iPhone -appen ladda ner gratis Patch Android -appen här. Och gillar Patch på Facebook!)


Travis Pastrana spikar Evel Knievels tre legendariska hopp i Las Vegas

LAS VEGAS - För att hedra mannen som banade väg för dussintals vågar lyckades Travis Pastrana triplicera tre av Evel Knievels ikoniska motorcykelhopp, inklusive ett som nästan dödade den sena vågevingen. Pastrana tog sin egen Knievel-liknande kostym och använde en Indian Scout FTR750 för att hoppa 143 fot för att rensa 52 krossade bilar, 192 fot över 16 Greyhound-bussar och avslutade evenemanget "Evel Live" på History Channel genom att hoppa 149 fot för att rensa fontänerna på Caesars Palace.

"Det är bara en ära att få leva en dag i Evels fotspår och bokstavligen hans stövlar", säger Pastrana. "För att vara här i Las Vegas har så mycket av min historia varit här. Jag föreslog min fru här, jag hade (den) första Nitro Circus -showen här. Detta var definitivt det coolaste jag någonsin gjort."

Pastrana, som närmar sig slutet på en imponerande karriär som stunt -showman och professionell motorsportskonkurrent, erkände att han var nervös inför evenemanget, som började på en tom tomt bakom Planet Hollywood Resort & amp Casino, Paris Las Vegas och Bally's Las Vegas .

Travis Pastrana utvecklas under HISTORYS Live Event "Evel Live" den 8 juli 2018 i Las Vegas, Nevada. Foto Neilson Barnard/Getty Images för HISTORY

"Det här handlar om Evel och det coolaste med det hela, hela Evels familj är här ute", säger Pastrana, vars outfit innehåller en vit jumpsuit med blå V och vita stjärnor, en cape och klackskor med hög klack. "Detta är hemmet för det mest ikoniska hoppet, en av de mest ikoniska händelserna som någonsin har gått ner. Och att avsluta vid Caesars Palace, för att få en chans att hoppa fontänen.

"Det är inte det längsta hoppet men det är definitivt det svåraste."

Efter hans två första hopp över bilar och bussar, hade Pastrana en polis-eskort medan han körde samma motorcykel längs Las Vegas Boulevard, samtidigt som han hoppade fram till high-five och skakade hand med fans.

"För att kunna få en polis -eskort på Las Vegas Strip menar jag," sa Pastrana, 34, som rensade fontänerna över 50 år efter att Knievel berömt kraschade samtidigt som han försökte samma bragd.

Populära nyheter

Pastrana hoppade fontänen i motsatt riktning som Knievel gjorde. Med området mycket mer bebyggt än det var på nyårsafton 1967, hade Pastrana mindre utrymme för hans inflygning, vilket gav honom en kortare sträcka för att nå cirka 70 miles per timme före start.

Knievel, som dog 2007 vid 69 års ålder, kom till kort med sitt försök att hoppa fontänen, slog knogarna strax före landningsrampen och tappade kontrollen. Han flög huvudet först över styret och tumlade längs trottoaren, krossade bäckenet och bröt flera andra ben i processen.

Knievel hoppade över 50 krossade bilar vid Los Angeles Coliseum 1973 och 14 Greyhound -bussar 1975 på Ohio Kings Kings nöjespark.

"Jag har haft en plats på första raden för allt Travis har gjort sedan 2003, och jag kan säga att det här är extra speciellt eftersom Evel Knievel är någon Travis har 100 procent har sett upp till hela sitt liv, och mig också," sa "Streetbike" Tommy Passemante, medlem i Pastranas actionsportkollektiv Nitro Circus posse. "Det här är det bästa att hylla de största som någonsin gjort det. Det finns ingen bättre showman som någonsin har hänt i sportbranschen som Evel Knievel."

Publicerades första gången den 9 juli 2018 / 06:45

& kopiera 2018 CBS Interactive Inc. Med ensamrätt. Detta material får inte publiceras, sändas, skrivas om eller distribueras. Associated Press bidrog till denna rapport.


Travis Pastrana spikar Evel Knievels berömda hopp i Las Vegas

Den ökända våghalsen Evel Knievels arv lever vidare efter den extrema motorsportsuperstjärnan Travis Pastrana genomförde alla tre av hans mest kända hopp på tre timmar på söndagskvällen i Las Vegas.

"Det är en ära att få leva en dag i Evels kängor", berättade Pastrana för The History Channel, som sände liveevenemanget.

Klädd i Knievels varumärke röd, vit och blå använde Pastrana en tung, spårliknande cykel för stuntet.

Han började natten med att hoppa 140 fot över 52 krossade bilar - vilket överträffade Knievels rekord på 50 bilar.

I sitt andra hopp steg Pastrana 192 fot och rensade 16 Greyhound -bussar. Detta slog ut Knievels hopp över 14 bussar på King's Island i Ohio 1975, enligt The History Channel.

Efter sina två första hopp reste Pastrana nerför Las Vegas Boulevard via polisens eskort - gjorde hjul och utbrändhet och tog selfies med fans längs vägen.

Den stora finalen var den mest tekniska och ökända - ett hopp över huvudfontänen i Caesar's Palace.

Knievel försökte hoppa 1967 och missade - kraschade i cirka 90 miles i timmen.

Han krossade bäckenet, bröt flera ben och fick en hjärnskakning som förde honom till sjukhuset i nästan en månad.

Det var det längsta försöket i hans karriär på 140 fot, enligt NBC Sports.

Pastrana hade ungefär halva rummet Knievel var tvungen att rampa upp före hoppet och uppskattade att han skulle behöva få cykeln upp till 70 mph på mindre än 200 fot.

Han slog hoppet i en rekordlängd på 149 fot och utförde en tvåhjulig utbrändhet för att fira.

Pastrana avslutade det historiska ögonblicket med en skvätt i Caesar's Palace -fontänen.


Travis Pastrana slog Evil Knievels rekord genom att landa tre otroliga hopp

Travis Patrana hyllade Evel Knievel på bästa sätt på söndagskvällen. Den 34-åriga motocross-ikonen, racerföraren och allround-vågmästaren gjorde tre hopp i Las Vegas. Var och en modellerades efter ett hopp Knievel fullbordade eller försökte, och Pastrana gick bara lite större på dem alla tre. Pastrana spelades live för History Channel och lanserade sig själv i rekordböckerna medan han hedrade en av hans hjältar.

För att till fullo hedra Knievel, klädde Pastrana sig som våghalsen och cyklade en liknande cykelstil. Istället för en smutscykel med massor av fjädringsresor, körde Pastrana en Indian Scout FTR750. Vi pratar tung cykel. Hans outfit bestod av läder i samma stjärnor och ränder som Knievel gjorde så ikoniskt. Det måste vara varmt med tanke på att temperaturen var långt över 100 grader.

Först stirrade Pastrana nerför en ramp som satt framför 52 krossade bilar. När Knievel gjorde stuntet 1973 på Los Angeles Coliseum, rensade han 50 bilar medan han svävade 120 fot genom luften. Precis som Knievel hade Pastrana inga problem med sitt hopp, men han presterade ännu bättre än sin hjälte och flög 143 fot över 52 krossade bilar.

Det andra hoppet återskapade Knievel-försök att rensa 14 bussar redan 1975. Vi säger & quotattemptempt & quot; för att Knievel landade ovanpå den platta delen av landningsrampen och spred sig sedan till marken. Pastrana satte upp 16 bussar och tog sin indian till Vegas sky. Efter att ha skjutit upp 192 fot satte han ner båda hjulen och lyckades framgångsrikt det andra av sina tre hopp.

Slutligen var hoppet som många väntat på nära till hands. Redan 1967 försökte Knievel hoppa fontänen vid Caeser 's Palace. Det ökända stuntet satte Knievel på sjukhuset med en lång lista över brutna ben och andra skador. Pastrana svika dock inte när han flög 149 fot genom luften för att rensa fontänen och spänna den närvarande publiken.

Pastrana är en modern showman som är på topp i sitt spel. Även om dessa stunts kan ses som & quoteasier & quot än några av de knep han gjort tidigare, gjorde han en jävla show för Las Vegas -publiken. Han gjorde det också på en mindre kapabel cykel än han brukade åka, medan han hade på sig tjockt läder, en kappa (som han tog av för hoppen) och plattformsskor.

Någonstans där ute i etern flinade Evel Knievel listigt och gav en stolt tumme upp till Travis Pastrana och hans hyllning till en amerikansk ikon.


Travis Pastrana kommer att hylla Evel Knievel genom att hoppa en indisk scout FTR750

Indian är inte bara i branschen att bygga motorcyklar längre, den amerikanska motorcykeltillverkaren gör också historia och skriver om rekordböckerna, och Scout FTR750 leder vägen. Under den första American Flat Track -säsongen 2017 vann FTR750 14 av 18 tävlingar, stod för 37 av de tillgängliga 54 pallplatserna och vann Indian och Jared Mees Grand National Championship. I år har FTR också visat sig vara dominerande och ledde mästerskapet hittills med fullständiga pallsvep i de två senaste omgångarna. Ingen annan cykel i sin klass har kunnat röra den.

Indian bygger på indianmotorcykelns och dess FTR750: s framgångar och har samarbetat med Nitro Circus och motocrossikon och stuntartist Travis Pastrana för att sätta ännu ett rekord. Den här gången kommer det dock inte att finnas på en bana. För att hylla Evel Knievel, grundaren till motorcykelstunts, kommer Travis att försöka tre av Evels mest kända hopp ombord på FTR, inklusive hoppning längden på 52+ krossade bilar, 16 Greyhound -bussar och Caesar ’s Palace fontänhopp som lämnade Knievel med över 40 brutna ben och i en månadslång koma.

Travis kommer att försöka alla tre rekordhoppande söndag den 8 juli under en tre timmar lång period som kommer att sändas live rikstäckande på History Channel. Travis är naturligtvis inte främmande för att hoppa motorcyklar och har satt många av sina egna världsrekord. De lätta motocrosscyklarna Travis är vana vid att hoppa skiljer sig dock mycket från den indiska FTR750 och Harley-Davidson XR750 som Evel red. FTR och XR750s var inte utformade för att hoppa, inte så här i alla fall ...

”Det var oerhört viktigt att använda en motorcykel som liknade den som Evel hoppade. Indian Scout FTR750 är just det, en modern utveckling av plattformsmotorer från det förflutna, säger Pastrana. "Den har den kraft jag behöver och hanterar bra, men jag kommer bara att ha några dagar på mig att känna mig bekväm, för att inte tala om att jag aldrig har hoppat med en V-tvilling tidigare. Jag har fått mitt arbete avstängt, men vi är vana vid att gå stort på Nitro Circus, så vi får det att hända. ”

Med tanke på Travis färdigheter och FTR750: s förmågor, jämfört med Evel's och hans HD XR750 för tiden, är vi övertygade om att Pastrana borde kunna krossa dessa poster på väg in i rekordböckerna igen.

"Vi kunde inte vara mer glada för Travis att testa Scout FTR750 när han vill skapa historia genom att återskapa tre av Evel Knievels mest historiska hopp på en enda kväll", säger Reid Wilson, Senior Director, Marketing and Product Development for Indian. Motorcykel. "Evel Knievel är verkligen en global ikon, och vi är stolta över att få vara en del av denna otroliga händelse som hyllar hans arv på ett så stort sätt."

Det är fantastiskt att se alla sätt på vilka indianer har arbetat för att öka medvetenheten och hjälpa till att utveckla vår motorcykelsport. Denna historia-skapande händelse, kallad Evel Live, kommer säkert att väcka allmänna intressen för åskådare inte bara här i Amerika, utan även i resten av världen. Jag menar, vad är inte att gilla?

Kan Travis sätta avtryck i amerikansk motorcykelhistoria som en av våra mest ikoniska våghalsar tillsammans med Evel Knievel? Lyssna på History Channel på söndag den 8 juli klockan 20.00 ET/ 17.00 PT för att ta reda på det!


Travis Pastrana spikar Evel Knievels berömda hopp i Las Vegas

Den ökända våghalsen Evel Knievels arv lever vidare efter den extrema motorsportsuperstjärnan Travis Pastrana genomförde alla tre av hans mest kända hopp på tre timmar på söndagskvällen i Las Vegas.

"Det är en ära att få leva en dag i Evels kängor", berättade Pastrana för The History Channel, som sände liveevenemanget.

Klädd i Knievels varumärke röd, vit och blå använde Pastrana en tung, spårliknande cykel för stuntet.

Han började natten med att hoppa 140 fot över 52 krossade bilar - vilket överträffade Knievels rekord på 50 bilar.

I sitt andra hopp steg Pastrana 192 fot och rensade 16 Greyhound -bussar. Detta slog ut Knievels hopp över 14 bussar på King's Island i Ohio 1975, enligt The History Channel.

Efter sina två första hopp reste Pastrana nerför Las Vegas Boulevard via polisens eskort - gjorde hjul och utbrändhet och tog selfies med fans längs vägen.

Den stora finalen var den mest tekniska och ökända - ett hopp över huvudfontänen i Caesar's Palace.

Knievel försökte hoppa 1967 och missade - kraschade i cirka 90 miles i timmen.

Han krossade bäckenet, bröt flera ben och fick en hjärnskakning som förde honom till sjukhuset i nästan en månad.

Det var det längsta försöket i hans karriär på 140 fot, enligt NBC Sports.

Pastrana hade ungefär halva rummet Knievel var tvungen att rampa upp före hoppet och uppskattade att han skulle behöva få cykeln upp till 70 mph på mindre än 200 fot.


Titta på videon: Travis Pastrana All 3 Caesars Palace Jumps on July 9, 2018