Kete (SS -369) - Historia

Kete (SS -369) - Historia

Kete

(SS-369: dp. 1,526 (surf), 2,424 (subm.); 1,311'9 "; b. 27'3"; dr. 15'3 "; s. 20 k. (Surf). 9 k. (Subm.); Cpl. 66; a. 1 5 ", 1 40 mm., 1 20 mm., 10 21" tt .; cl. Balao)

Kete (SS-369) lanserades 9 april 1944 av Manitowoc Shipbuilding Co., Mnnitowoc, Wis .; sponsrad av fru E. S. Hutchinson; och beställd 31 juli, komdr. R. L. Rutter i kommando.

Avgår från Manitowoc 20 augusti, seglade Rete via New Orleans till Panama. Anlände 5 september, tränade hon med SubRon 3 till 28 september; sedan seglade den nya ubåten till Pearl Harbor, anlände 15 oktober och ångade västerut den 31: e för sin första krigspatrull.

Hon fyllde på sitt bränsle vid Midway 4 november och nådde sitt tilldelade patrullområde i Östkinesiska havet den 15 november i sällskap med Sea Lion (SS-315). Trakasserad av tungt väder och icke fungerande bågplan seglade hon 19 november till Saipan, dit hon kom den 24: e. Hon lämnade Saipan med Kraken (SS370) den 24 december och återupptog sin krigspatrull norr om Okinawa 4 dagar senare. Trots långa perioder med tungt väder gjorde hon badvaktspatruller utanför centrala Ryutyus från 1 januari till 27 januari 1945 och letade efter amerikanska flygare som föll ner under luftangrepp på RyuRyus. Efter att ha samlat in viktiga väderdata seglade hon till Guam och anlände 30 januari för ombyggnad.

Överstelöjtnant Edward Ackerman i kommando. Rete godkände Guam den 1 mars för sin andra krigspatrull. Tilldelad till vatten som omger Nansei Shoto -kedjan återupptog hon livräddartjänsten och samlade in väderdata för den kommande invasionen av Okinawa. Medan hon patrullerade väster om Tokara Retto natten den 9 och 10 mars överraskade hon en fiendekonvoj och torpederade tre marus på totalt 6 881 ton. Under natten den 14 mars attackerade hon ett kabelläggande skepp. Med bara tre torpeder kvar, beordrades hon att lämna området 20 mars, tanka i Midwny och fortsätta till Pear Harbor för ombyggnad. Kete erkände dessa order den 19 mars; och medan hon ångade österut dagen efter skickade hon in en väderrapport från en position söder om Colnett -sundet. Planerad att anlända halvvägs senast den 31 mars, varken sågs eller hördes hon igen. Upprepade försök att kontakta henne via radio misslyckades; och den 16 april rapporterades hon som förmodad förlorad.

Omständigheterna kring hennes förlust förblir ett mysterium. Orsaken kan ha varit ett driftstopp, en gruvexplosion eller fiendens agerande.

Kete fick en stridsstjärna för andra världskrigets tjänst.


USS Kete (SS-369)

USS Kete (SS-369), a Balao-klass ubåt, var det enda fartyget i den amerikanska flottan som fick namnet på kete, fjärrfjärilfisken Chaetodon capistratus. Hennes köl fastställdes av Manitowoc Shipbuilding Company i Manitowoc, Wisconsin. Hon lanserades den 9 april 1944 sponsrad av fru E. S. Hutchinson, och beställdes den 31 juli med kommendör R. L. Rutter i kommando.

  • 1.526 ton (1550 t) dök upp [2]
  • 2424 ton (2460 t) nedsänkt [2]
  • 4 × General Motors modell 16-278A V16dieselmotorer som driver elektriska generatorer [3] [4]
  • 2 × 126-cellSargobatterier [5]
  • 4 × höghastighetselektriska elmotorer med reduktionsväxlar [3]
  • två propellrar [3]
  • 5400 shp (4,0 MW) dök upp [3]
  • 2740 shp (2,0 MW) nedsänkt [3]
  • 20,25 knop (37 km/h) dök upp [6]
  • 8,75 knop (16 km/h) nedsänkt [6]
  • 48 timmar i 2 knop (4 km/h) nedsänkt [6]
  • 75 dagar på patrull
  • 10 × 21-tums (533 mm) torpedorör
    • 6 framåt, 4 akterut
    • 24 torpeder [5]

    Avgår från Manitowoc 20 augusti, Kete seglade via New Orleans, Louisiana, till Panama. Anlände 5 september, tränade hon med SubRon 3 fram till 28 september och sedan seglade den nya ubåten till Pearl Harbor, anlände 15 oktober och ångade västerut den 31 oktober för sin första krigspatrull.

    Hon fyllde på sitt bränsle på Midway Island den 4 november och nådde sitt tilldelade patrullområde i Östkinesiska havet den 15 november i sällskap med Sjölejon (SS-315). Trakasserad av tungt väder och icke fungerande bågplan seglade hon 19 november till Saipan, dit hon kom 24 november. Hon lämnade Saipan med Kraken (SS-370) den 24 december och återupptog sin krigspatrull norr om Okinawa fyra dagar senare. Trots långa perioder med hårt väder gjorde hon badvaktspatruller utanför centrala Ryukyu -öarna från 1 januari till 27 januari 1945 och letade efter amerikanska flygare som föll ner under luftangrepp på Ryukyuöarna. Efter att ha samlat viktiga väderdata seglade hon till Guam och anlände 30 januari för ombyggnad.

    Med befälhavande löjtnant Edward Ackerman i kommando, Kete godkände Guam den 1 mars för sin andra krigspatrull. Tilldelad till vatten som omger Nansei Shoto -kedjan återupptog hon livräddartjänsten och samlade in väderdata för den kommande invasionen av Okinawa. Medan hon patrullerade väster om Tokara Retto natten den 9 mars och 10 mars överraskade hon en fiendekonvoj och torpederade tre marus på totalt 6881 ton (den japanska trupptransporten Keizan Maru (2116 BRT) och de japanska arméns lastfartyg Sanka Maru (2495 BRT) ) och Dokan Maru (2270 BRT) [7]). Under natten den 14 mars attackerade hon ett kabelläggande skepp.

    Med bara tre torpeder kvar, beordrades hon att lämna området 20 mars, tanka på Midway Island och fortsätta till Pearl Harbor för ombyggnad. Kete erkände dessa order den 19 mars och medan hon ångade österut dagen efter skickade hon in en väderrapport från en position söder om Colnett Strait. Hon varken sågs eller hördes från igen. Hon var planerad att anlända halvvägs senast den 31 mars när upprepade försök att kontakta henne via radio misslyckades hon rapporterades som förmodad förlorad den 16 april.

    Omständigheterna kring hennes förlust förblir ett mysterium. Orsaken kan ha varit ett driftstopp, en gruvexplosion eller fiendens agerande.

    Några västerländska källor [ specificera ] kredit den medelstora japanska ubåten Ro-41 (typ Kaichū) med sjunkandet av Kete men det enda obestridliga faktum är att denna ubåt korsade samma område på dagen Kete skickade en väderrapport dit. Ro-41 sänktes möjligen den 23 mars 1945, tre dagar efter ett förmodat dödande. Det är mycket osannolikt att den japanska kaptenen (Lt Honda) inte skulle rapportera en sådan attack. Det understryks till och med av den senaste radiokontakten med Ro-41, som inträffade den 22 mars 1945 och nämnde bara "att se en fiendeförstörare".


    USS Kete (SS-369)

    USS Kete (SS-369), a Balao-klass ubåt, var det enda fartyget i den amerikanska flottan som fick namnet på kete, fjärrfjäril Chaetodon capistratus. Hennes köl fastställdes av Manitowoc Shipbuilding Company i Manitowoc, Wisconsin. Hon lanserades den 9 april 1944 sponsrad av fru E. S. Hutchinson, och beställdes den 31 juli med kommendör R. L. Rutter i kommando.

    Avgår från Manitowoc 20 augusti, Kete seglade via New Orleans, Louisiana, till Panama. Anlände 5 september, tränade hon med SubRon 3 fram till 28 september och sedan seglade den nya ubåten till Pearl Harbor, anlände 15 oktober och ångade västerut den 31 oktober för sin första krigspatrull.

    Hon fyllde på sitt bränsle på Midway Island den 4 november och nådde sitt tilldelade patrullområde i Östkinesiska havet den 15 november i sällskap med Sjölejon  (SS-315). Trakasserad av tungt väder och icke fungerande bågplan seglade hon 19 november till Saipan, dit hon kom 24 november. Hon lämnade Saipan med Kraken  (SS-370) den 24 december och återupptog sin krigspatrull norr om Okinawa fyra dagar senare. Trots långa perioder med hårt väder gjorde hon badvaktspatruller utanför centrala Ryukyu -öarna från 1 januari till 27 januari 1945 och letade efter amerikanska flygare som föll ner under luftangrepp på Ryukyuöarna. Efter att ha samlat viktiga väderdata seglade hon till Guam och anlände 30 januari för ombyggnad.

    Med befälhavande löjtnant Edward Ackerman i kommando, Kete godkände Guam den 1 mars för sin andra krigspatrull. Tilldelad vatten runt Nansei Shoto -kedjan återupptog hon livräddartjänsten och samlade in väderdata för den kommande invasionen av Okinawa. Medan hon patrullerade väster om Tokara Retto natten den 9 mars och 10 mars överraskade hon en fiendekonvoj och torpederade tre marus på totalt 6881 ton. Under natten den 14 mars attackerade hon ett kabelläggande skepp.

    Med bara tre torpeder kvar, beordrades hon att lämna området 20 mars, tanka på Midway Island och fortsätta till Pearl Harbor för ombyggnad. Kete erkände dessa order den 19 mars och medan hon ångade österut dagen efter skickade hon in en väderrapport från en position söder om Colnett Strait. Hon varken sågs eller hördes från igen. Hon var planerad att anlända halvvägs senast den 31 mars när upprepade försök att kontakta henne via radio misslyckades hon rapporterades som förmodad förlorad den 16 april.

    Omständigheterna kring hennes förlust förblir ett mysterium. Orsaken kan ha varit ett driftstopp, en gruvexplosion eller fiendens agerande.


    Kete (SS -369) - Historia

    USS Kete - Forward Torpedo Tubes

    Sammanställt av Paul W. Wittmer och Charles R. Hinman,

    med redaktionella anteckningar av Robert H. Downie, ursprungligen från:

    USA: s ubåt förlorar andra världskriget, NAVPERS 15,784, 1949 -UTGIFT

    Avresa från Guam den 1 mars 1945 ledde KETE (LCDR Edward Ackerman) sin andra patrull i närheten av Nansei Shoto. Förutom att utföra en vanlig patrull hade KETE order att lämna in speciella väderrapporter och att utföra räddningstjänst under flygattacker av transportbaserade flygplan.

    Natten till den 10 mars 1945 rapporterade KETE att ha sjunkit tre medelstora fraktfartyg föregående natt. Hon rapporterade natten till den 14 mars att hon hade avfyrat fyra torpeder, som missade ett litet fiendekabelläggningsfartyg, och att hon bara hade tre torpeder kvar ombord. Med tanke på det lilla antalet torpeder som lämnades, instruerades KETE att lämna sitt område den 20 mars och fortsätta till Pearl Harbor för ombyggnad och stanna vid Midway på väg efter bränsle. Den 19 mars bekräftade hon mottagandet av dessa order. Den 20 mars skickade hon in en särskild väderrapport från position 29 & deg 38 ' N, 130 & deg 02 ' E. Detta var det sista meddelandet från henne. Vid normal marschfart borde hon ha anlänt till Midway ungefär den 31 mars 1945. När hon varken såg eller hördes från den 16 april 1945 rapporterades hon som förmodad förlorad.

    Japansk information om attacker mot ubåtar som erhållits sedan krigsslutet ger inga positiva bevis på vad som hände med KETE ingen av attackerna på amerikanska ubåtar som inträffade under perioden 20 mars till 31 mars 1945 gjordes i en position där KETE var sannolikt.

    Google Earth -bild av det allmänna området där USS Kete antas ha gått förlorat

    Det fanns några gruvlinjer i Nansei Shoto-kedjan, men eftersom KETE redan var öster om öarna vid tidpunkten för hennes senaste meddelande den 20 mars och var på väg hem anses förlust genom en gruva mycket osannolik. Det är nu känt att ett antal fiendens ubåtar befann sig i det område genom vilket KETE var tvungen att passera på väg till Midway. RO-41 sänktes öster om Okinawa av en amerikansk förstörare den 23 mars 1945 och två andra japanska ubåtar sjönk sydost om Okinawa nära detta datum. Förhållanden som beror på KETE: s förlust tyder på att en av dessa ubåtar kan ha torpederat och sjunkit henne och inte kunnat rapportera attacken innan den sänktes. Således måste KETE betraktas som troligen en förlust på grund av en orapporterad fiendeattack. [Redaktörens anmärkning: Även om detta är en frestande slutsats är den spekulativ och helt baserad på omständigheter. Användningen av orden "måste" och "förmodligen" kan vara obefogad.] Hon krediteras med att ha skickat tre medelfartyg, totalt 12 000 ton, till botten på denna sista patrull. Under hennes första patrull, som genomfördes i Östkinesiska havet, mötte KETE inga fiendemål.

    Se även Ed Howards Slutpatrull sida på USS Kete (extern länk).


    Andra världskrigets databas


    ww2dbase Beställdes i juli 1944 anlände USS Kete till Panama i september och genomförde träningsoperationer med United States Navy Submarine Squadron 3 fram till 28 september då hon seglade till Pearl Harbor, Hawaii, USA. Hennes två krigspatruller tillbringades i Östra Kinahavet och utanför Okinawa, Japan, under den andra av dem sjönk tre transporter på totalt 6 881 ton under natten den 9 till 10 mars 1945. Den 19 mars erkände hon ett order att avsluta hennes andra krigspatrullen, och dagen efter skickade hon in en väderrapport någonstans söder om Colnett -sundet i norra Ryukyu -öarna, Japan. Det skulle visa sig vara hennes sista budskap. Hon antogs förlorad i mitten av april.

    ww2dbase Källa: Wikipedia

    Senaste större översynen: apr 2011

    Ubåt Kete (SS-369) Interaktiv karta

    Kete Operationell tidslinje

    25 oktober 1943 Ubåten Kete lades ner.
    9 april 1944 Ubåten Kete lanserades, sponsrad av fru E. S. Hutchinson.
    31 juli 1944 USS Kete togs i drift tillsammans med befälhavare R. L. Rutter.
    20 augusti 1944 USS Kete lämnade Manitowoc, Wisconsin, USA.
    5 september 1944 USS Kete anlände till Panamakanalsonen.
    28 september 1944 USS Kete lämnade Panamakanalsonen.
    15 oktober 1944 USS Kete anlände till Pearl Harbor, USA: s territorium Hawaii.
    31 oktober 1944 USS Kete lämnade Pearl Harbor, USA: s territorium Hawaii för sin första krigspatrull.
    4 november 1944 USS Kete tankade på Midway.
    15 november 1944 USS Kete nådde sitt patrullområde i Östkinesiska havet.
    19 november 1944 USS Kete lämnade Östkinesiska havet på grund av tungt väder och felaktiga pilbågen.
    24 november 1944 USS Kete anlände till Saipan, Mariana Islands.
    24 december 1944 USS Kete lämnade Saipan, Mariana Islands och återupptog sin första krigspatrull.
    28 december 1944 USS Kete anlände norr om Okinawa, Japan.
    1 januari 1945 USS Kete började livräddartjänst utanför Ryukyu -öarna, Japan.
    27 januari 1945 USS Kete slutförde livräddartjänst utanför Ryukyu -öarna, Japan.
    30 januari 1945 USS Kete anlände till Guam, Mariana Islands och avslutade sin första krigspatrull.
    1 mars 1945 USS Kete lämnade Guam, Mariana Islands för sin andra krigspatrull.
    9 mars 1945 USS Kete attackerade en japansk konvoj utanför Ryukyu-öarna, Japan under natten 9-10 mars 1945, och sjönk tre transporter.
    14 mars 1945 USS Kete attackerade ett japanskt kabelläggande fartyg utanför Ryukyu-öarna, Japan.
    19 mars 1945 USS Kete beordrades att lämna Ryukyu Islands område för tankning vid Midway och sedan segla vidare till Pearl Harbor, USA: s territorium Hawaii.
    20 mars 1945 USS Kete skickade en väderrapport söder om Colnett -sundet på norra Ryukyu -öarna, Japan, och hördes sedan aldrig mer.
    16 april 1945 USS Kete antogs förlorad.

    Gillade du den här artikeln eller tyckte du att den här artikeln var till hjälp? Om så är fallet, överväg att stödja oss på Patreon. Även $ 1 per månad kommer att gå långt! Tack.

    Dela den här artikeln med dina vänner:

    Besökare skickade kommentarer

    1. Anonym säger:
    13 nov 2012 15:32:20

    Min farfar-farbror Mark O 'Connor (elektriker & kompis 3: e klass) var på den suben. Ive benn gör mycket forskning för ett projekt på sistone

    Alla besökare som lämnat kommentarer är åsikter från dem som gör inlagorna och återspeglar inte synpunkter på WW2DB.


    Detta foto av USS Kete SS 369 personligt tryck är precis som du ser det med det matta tryckt runt det. Du kan välja mellan två utskriftsstorlekar, antingen 8 "x10" eller 11 "x14". Utskriften är redo för inramning, eller så kan du lägga till ytterligare en matte efter eget val och sedan montera den i en större ram. Ditt personliga tryck kommer att se fantastiskt ut när du ramar in det.

    Vi PERSONIFIERA ditt tryck av USS Kete SS 369 med ditt namn, rang och år som serveras och det finns NEJ EXTRA KOSTNAD för detta alternativ. När du gjort din beställning kan du helt enkelt skicka ett e -postmeddelande till oss eller ange vad du vill skriva ut i anteckningsdelen. Till exempel:

    United States Navy Sailor
    DITT NAMN HÄR
    Stolt betjänad: Dina år här

    Detta skulle göra en trevlig present till dig själv eller den speciella marinveteranen du kanske känner, därför skulle det vara fantastiskt att dekorera hem- eller kontorsväggen.

    Vattenmärket "Great Naval Images" kommer INTE att finnas på ditt tryck.

    Medietyp som används:

    De USS Kete Ss 369 fotot skrivs ut på Arkivsäker syrafri duk använder en högupplöst skrivare och ska hålla i många år. Den unika naturvävda texturduken erbjuder en speciellt och distinkt utseende som bara kan fångas på duk. De flesta sjömän älskade hans ubåt. Det var hans liv. Där han hade ett enormt ansvar och bodde tillsammans med sina närmaste skeppskamrater. När man blir äldre kommer uppskattningen för fartyget och marinen att bli starkare. Det personliga trycket visar ägande, prestation och en känsla som aldrig försvinner. När du går förbi trycket kommer du att känna personen eller marinupplevelsen i ditt hjärta.

    Vi har varit verksamma sedan 2005 och vårt rykte för att ha bra produkter och kundnöjdhet är verkligen exceptionellt. Du kommer därför att njuta av denna produkt garanterat.


    USS Kete SS-369

    USS Kete (SS-369) fick sitt namn efter "fyrögda fjäril" (Chaetodon capistratus)-allmänt känd som kete-en fisk som finns i västra Atlanten från Massachusetts och ner till Sydamerika. En ubåt i Balao-klass från den amerikanska flottan, Kete belönades med en stridsstjärna för andra världskrigets tjänst. Hon och hennes 80 man stora besättning gick vilse utanför Ryukyuöarna i Japan i mars 1945, bara ett år efter att hon sjösattes.

    Mesoteliom

    Typer av mesoteliom

    Asbest Exponering

    Mesoteliom behandlingsalternativ

    Patientresurser

    Byggd av Manitowoc Shipbuilding Company i Wisconsin
    Ketes köl fastställdes av Manitowoc Shipbuilding Company och hon fick i uppdrag i juli 1944. Hon utbildade sig i Panama och ringde till Pearl Harbor och Midway innan hennes första patrullering i Östkinesiska havet. Hon anlände till Saipan och flyttade sedan till Okinawa för livräddningspatruller (letade efter amerikanska flygblad som hade tappats under deras luftangrepp på Ryukyuöarna).

    Kampåtgärd, sedan förlorad till sjöss
    Strax efter en ombyggnad i Guam började Kete sin andra krigspatrull i området kring Nansei Shoto -kedjan, där hon samlade väderdata för den kommande invasionen av Okinawa. Hon kunde torpedera tre japanska krigsfartyg och ett kabelläggande fartyg under denna patrull.

    Kete beordrades sedan att lämna området och tanka vid Midway. Hennes sista rapport var den 19 mars 1945 när hon rörde sig mot Midway. Orsaken till hennes försvinnande är inte känd, det kan ha varit fiendens handling eller en gruva.

    Asbest, USS Kete och dina rättigheter
    Användningen av asbest expanderade kraftigt under andra världskriget, delvis på grund av att det var angeläget att bygga nya vapen, stridsvagnar, flygplan och fartyg (inklusive ubåtar) för den amerikanska krigsinsatsen. De miljoner män och kvinnor som arbetade i industrier som involverade asbest - gruvdrift, bearbetning, tillverkning och skeppsbyggnad - riskerades att inandas asbestdamm.

    Asbestdamm är giftigt. Det är cancerframkallande, det vill säga det orsakar cancer hos människor. Om du fruktar att asbestförgiftning skadade dig eller din familjemedlem, diskutera dina bekymmer med en erfaren asbestadvokat. Vänta inte tills symptomen på en asbestsjukdom förstör ditt liv.


    USS Kete (SS-369)

    USS Kete (SS-369), a Balao-klass ubåt, var det enda fartyget i United  States  Navy som fick namnet på kete, foureye butterflyfish Chaetodon capistratus. Hennes köl fastställdes av Manitowoc  Shipbuilding  Company of Manitowoc,  Wisconsin. Hon lanserades den 9 april 1944 sponsrad av fru E. S. Hutchinson, och beställdes den 31 juli med kommendör R. L. Rutter i kommando.

    Avgår från Manitowoc 20 augusti, Kete seglade via New  Orleans,  Louisiana, till Panama. Anlände 5 september, tränade hon med SubRon 3 fram till 28 september och sedan seglade den nya ubåten till Pearl  Harbor, anlände 15 oktober och ångade västerut den 31 oktober för sin första krigspatrull.

    Hon fyllde på sitt bränsle vid Midway  Island den 4 november och nådde sitt tilldelade patrullområde i öst  China  Sea den 15 november i sällskap med Sea  Lion (SS-315). Trakasserad av tungt väder och icke fungerande bågplan seglade hon 19 november till Saipan, dit hon kom 24 november. Hon lämnade Saipan med Kraken (SS-370) den 24 december och återupptog sin krigspatrull norr om Okinawa fyra dagar senare. Trots långa perioder med hårt väder, gjorde hon livräddare   patruller utanför centrala Ryukyu  Öarna från 1 januari till 27 januari 1945 och letade efter amerikanska flygare som föll ner under luftangrepp på Ryukyu  Öarna. Efter att ha samlat viktiga väderdata seglade hon till Guam och anlände 30 januari för ombyggnad.

    Med befälhavande löjtnant Edward Ackerman i kommando, Kete godkände Guam den 1 mars för sin andra krigspatrull. Tilldelad till vatten som omger Nansei Shoto -kedjan återupptog hon livräddartjänsten och samlade in väderdata för den kommande invasionen av Okinawa. När hon patrullerade väster om Tokara Retto natten den 9 mars och 10 mars överraskade hon en fiendekonvoj och torpederade tre marus på totalt 6881 ton (den japanska trupptransporten Keizan Maru (2116 BRT) och de japanska arméns lastfartyg Sanka Maru (2495 BRT) ) och Dokan Maru (2270 BRT) [7]). Under natten den 14 mars attackerade hon ett kabelläggande skepp.

    Med bara tre torpeder kvar, beordrades hon att lämna området 20 mars, tanka på Midway  Island, och fortsätta till Pearl  Harbor för ombyggnad. Kete erkände dessa order den 19 mars och medan hon ångade österut dagen efter skickade hon in en väderrapport från en position söder om Colnett Strait. Hon varken sågs eller hördes från igen. Hon var planerad att anlända halvvägs senast den 31 mars när upprepade försök att kontakta henne via radio misslyckades hon rapporterades som förmodad förlorad den 16 april.

    Omständigheterna kring hennes förlust förblir ett mysterium. Orsaken kan ha varit ett driftstopp, en gruvexplosion eller fiendens agerande.

    Några västerländska källor [ specificera ] kredit den medelstora japanska ubåten Ro-41 (typ  Kaichū) med sjunkandet av Kete men det enda obestridliga faktum är att denna ubåt korsade samma område på dagen Kete skickade en väderleksrapport dit. Ro-41 sänktes möjligen den 23 mars 1945, tre dagar efter ett förmodat dödande. Det är mycket osannolikt att den japanska kaptenen (Lt Honda) inte skulle rapportera en sådan attack. Det understryks till och med av den senaste radiokontakten med Ro-41, som inträffade den 22 mars 1945 och nämnde bara "att se en fiendeförstörare".


    Karriär

    • Duty USS Mississippi (BB -41) 1 juli 1939 - 1 oktober 1939
    • Duty USS Overton (DD -239) 1939 - 1 november 1940
    • Under instruktion Submarine School New London dec 1941
    • Tjänst inklusive dykofficer USS Grayback (SS -208) 1942 - 1943
    • Executive Officer USS Grayback (SS -208) 30 september 1943 - 31 december 1943
    • Verkställande direktör USS Kete (SS -369) juli 1944 - januari 1945
    • Kapten USS Kete (SS -369) 20 februari 1945 - 20 mars 1945
    • Fänrik 1 juni 1939
    • Löjtnant (j.g.) 1 juni 1942
    • Löjtnant (T) 15 juni 1942
    • Löjtnantkommandant (T) 15 mars 1944

    Andra världskrigets databas


    ww2dbase Beställdes i juli 1944, USS Kete anlände till Panama i september och genomförde träningsoperationer med United States Navy Submarine Squadron 3 fram till 28 september då hon seglade till Pearl Harbor, Hawaii, USA. Hennes två krigspatruller tillbringades i Östra Kinahavet och utanför Okinawa, Japan, under den andra av dem sjönk tre transporter på totalt 6 881 ton under natten den 9 till 10 mars 1945. Den 19 mars erkände hon ett order att avsluta hennes andra krigspatrullen, och dagen efter skickade hon in en väderrapport någonstans söder om Colnett -sundet i norra Ryukyu -öarna, Japan. Det skulle visa sig vara hennes sista budskap. Hon antogs förlorad i mitten av april.

    ww2dbase Källa: Wikipedia

    Senaste större översynen: apr 2011

    Ubåt Kete (SS-369) Interaktiv karta

    Kete Operationell tidslinje

    25 oktober 1943 Ubåten Kete lades ner.
    9 april 1944 Ubåten Kete lanserades, sponsrad av fru E. S. Hutchinson.
    31 juli 1944 USS Kete togs i drift tillsammans med befälhavare R. L. Rutter.
    20 augusti 1944 USS Kete lämnade Manitowoc, Wisconsin, USA.
    5 september 1944 USS Kete anlände till Panamakanalsonen.
    28 september 1944 USS Kete lämnade Panamakanalsonen.
    15 oktober 1944 USS Kete anlände till Pearl Harbor, USA: s territorium Hawaii.
    31 oktober 1944 USS Kete lämnade Pearl Harbor, USA: s territorium Hawaii för sin första krigspatrull.
    4 november 1944 USS Kete tankade på Midway.
    15 november 1944 USS Kete nådde sitt patrullområde i Östkinesiska havet.
    19 november 1944 USS Kete lämnade Östkinesiska havet på grund av hårt väder och felaktiga pilbågen.
    24 november 1944 USS Kete anlände till Saipan, Mariana Islands.
    24 december 1944 USS Kete lämnade Saipan, Mariana Islands och återupptog sin första krigspatrull.
    28 december 1944 USS Kete anlände norr om Okinawa, Japan.
    1 januari 1945 USS Kete började livräddartjänst utanför Ryukyu -öarna, Japan.
    27 januari 1945 USS Kete slutförde livräddartjänst utanför Ryukyu -öarna, Japan.
    30 januari 1945 USS Kete anlände till Guam, Mariana Islands och avslutade sin första krigspatrull.
    1 mars 1945 USS Kete lämnade Guam, Mariana Islands för sin andra krigspatrull.
    9 mars 1945 USS Kete attackerade en japansk konvoj utanför Ryukyu-öarna, Japan under natten 9-10 mars 1945 och sjönk tre transporter.
    14 mars 1945 USS Kete attackerade ett japanskt kabelläggande fartyg utanför Ryukyu-öarna, Japan.
    19 mars 1945 USS Kete beordrades att lämna Ryukyu Islands område för tankning vid Midway och sedan segla vidare till Pearl Harbor, USA: s territorium Hawaii.
    20 mars 1945 USS Kete skickade en väderrapport söder om Colnett -sundet på norra Ryukyu -öarna, Japan, och hördes sedan aldrig mer.
    16 april 1945 USS Kete antogs förlorad.

    Gillade du den här artikeln eller tyckte du att den här artikeln var till hjälp? Om så är fallet, överväg att stödja oss på Patreon. Även $ 1 per månad kommer att gå långt! Tack.

    Dela den här artikeln med dina vänner:

    Besökare skickade kommentarer

    1. Anonym säger:
    13 nov 2012 15:32:20

    Min farfars farbror Mark O 'Connor (elektriker och kompis 3: e klass) var på den suben. Ive benn gör mycket forskning för ett projekt på sistone

    Alla besökare som lämnat kommentarer är åsikter från dem som gör inlagorna och återspeglar inte synpunkter på WW2DB.